【dohc发动机是什么意思】Dohc发动机是汽车发动机的一种类型，全称为“Dual Overhead Camshaft”，即双顶置凸轮轴。它在发动机设计中具有重要的地位，广泛应用于现代汽车中。Dohc发动机的结构和工作原理决定了其动力性能和效率表现。
一、
Dohc（双顶置凸轮轴）发动机是一种采用两个凸轮轴来控制气门开闭的发动机设计。通常，一个凸轮轴负责控制进气门，另一个负责控制排气门。这种设计使得气门的运动更加精确，提高了发动机的响应速度和动力输出。
相比单顶置凸轮轴（SOHC）发动机，Dohc发动机在高转速下表现更佳，适合追求高性能的车型。但其结构复杂，成本较高，维护也相对麻烦。
二、表格对比：Dohc发动机与其他发动机类型
| 特性 | Dohc 发动机 | SOHC 发动机 | OHV 发动机 |
| 凸轮轴数量 | 2个 | 1个 | 1个 |
| 凸轮轴位置 | 位于缸盖顶部 | 位于缸盖顶部 | 位于缸体内部 |
| 气门控制方式 | 进气与排气分别由独立凸轮轴控制 | 进气与排气共用一个凸轮轴 | 通过摇臂控制气门 |
| 动力输出 | 高转速下表现优异 | 中低转速表现较好 | 动力输出一般 |
| 结构复杂度 | 较高 | 较低 | 最低 |
| 成本 | 较高 | 较低 | 最低 |
| 维护难度 | 相对较高 | 较低 | 最低 |
| 应用场景 | 高性能车、跑车 | 家用车、经济型车 | 老款车、重型机械 |
三、总结
Dohc发动机以其高效的气门控制机制，在提升发动机动力和响应速度方面表现出色，尤其适用于追求驾驶体验的车辆。然而，其较高的制造成本和复杂的结构也意味着更高的维护要求。因此，选择Dohc发动机的车型往往偏向于性能导向，而非单纯注重经济性。